Esiteks pöörake tähelepanu puhastamisele. Pärast kokkupuudet veega, eriti talvel soolase veega (paljudes linnades pihustatakse soolast vett pärast tugevat lund talvel, et vältida külmumist), tuleks see õigeaegselt puhastada, vastasel juhul on väga lihtne põhjustada metallosade korrosiooni, vananemist ja värvikile koorimine. Teiseks pöörake tähelepanu maksimaalsele reguleerimiskõrgusele. Kui uue autoga on mõnda aega sõitnud, kontrollige ja reguleerige kogu autot vastavalt juhendi nõuetele. Sel ajal on oluline kinnitus ja määrimine. Kontrollige, kas kinnitused on lahti ja kas jõuülekande osad on painduvad. Pöörake tähelepanu sellele, et pärast keti õlitamist ja määrimist ujuvõli ära pühkida ning seejärel suunata veidi õli hoorattale. Rehvid peavad olema korralikult pumbatud, vastasel juhul võib see mõjutada sõidumugavust ja kasutusiga. Pidur on ohutuse põhitagatis ja seda tuleks igal ajal kontrollida. Kui leitakse mõni probleem, tuleb see kohe reguleerida või parandada.
1. Elektrijalgratta sadula ja juhtraua kõrgus tuleb enne kasutamist reguleerida, et tagada sõidumugavus ja vähendada väsimust. Sadula ja lenksu kõrgus peaks inimeseti erinema. Üldjuhul peaks sadula kõrgus olema sobiv, et rattur saaks usaldusväärselt ühele jalale maanduda (kogu sõiduk peaks olema põhimõtteliselt püsti) ning juhtraua kõrgus peaks olema sobiv, et rattur saaks oma käsivarred tasaseks panna ja lõdvestage tema õlad ja käed. Kuid sadulate ja juhtraua reguleerimine peab esmalt tagama, et torude ja lenkstangi sisestamise sügavus peab olema ohutusmärgi joonest kõrgem.
2. Enne elektrijalgratta kasutamist kontrolli ja reguleeri esi- ja tagapidureid. Esipidurit juhitakse parempoolse piduri käepidemega ja tagumist piduri vasaku käepidemega. Esi- ja tagapiduri reguleerimine sobib usaldusväärseks pidurdamiseks, kui vasak ja parem piduri käepide ulatub pooleni; Piduriklots on liiga kulunud ja tuleb õigel ajal välja vahetada.
3. Enne elektrijalgratta tööle asumist kontrolli keti tihedust. Kui kett on liiga pingul, on pedaalimine töömahukas ja kui see on liiga lõtv, siis on lihtne teisi osi raputada ja hõõruda. Keti läbilangus on 1-2mm, mis on sobiv. Üldiselt saab seda pedaalideta sõites korralikult pingutada. Keti reguleerimisel keerake esmalt lahti tagaratta mutrid, keerake ühtlaselt sisse keerates välja vasak ja parem keti reguleerimiskruvid, reguleerige keti tihedust ja seejärel pingutage tagumise ratta mutrid uuesti.
4. Enne elektrijalgratta kasutamist kontrolli keti määrimist. Katsu ja jälgi, kas keti ketivõll pöörleb paindlikult ja kas ketilüli on tugevalt roostetanud. Korrosiooni või paindumatu pöörlemise korral lisage korralikku määrdeõli ja tõsise korrosiooni korral vahetage kett välja.
5. Enne elektrijalgrattaga sõitmist kontrollige, kas rehvirõhk, lenksu juhtimise paindlikkus, esi- ja tagaratta pöörlemise paindlikkus, vooluahel, aku võimsus, mootori tööseisund, tuli, helisignaal, kinnitused jms vastavad nõuetele.
(1) Ebapiisav rehvirõhk suurendab rehvi ja tee vahelist hõõrdumist, vähendades seega läbisõitu; See vähendab ka juhtraua pöörlemise paindlikkust ning mõjutab sõidu mugavust ja ohutust. Kui õhurõhk on ebapiisav, tuleb õhurõhku õigeaegselt täiendada. Rehvirõhk peab vastama elektrijalgratta kasutusjuhendis soovitatud õhurõhule või rehvi pinnale määratud õhurõhule.
(2) Juhtrauda tuleb määrida või õigeaegselt reguleerida, kui see ei pöörle painduvalt ning esineb kinnijäämise, jäikuse või pingulisi kohti. Tavaliselt kasutatakse määrimiseks määrde-, kaltsiumi- või liitiumipõhist määret; Reguleerimise ajal vabastage esmalt esihargi lukustusmutter, pöörake esihargi ülemist käiku ja lukustage esihargi lukustusmutter, kui juhtraua pöörlemise paindlikkus vastab nõuetele.
(3) Kui esi- ja tagarattad ei ole piisavalt paindlikud, suurendab see pöörlemishõõrdumist, suurendab energiatarbimist ja vähendab seega läbisõitu. Seetõttu tuleb rikke korral teha õigeaegne määrimine ja hooldus. Üldiselt kasutatakse määrimiseks määrde-, kaltsium- või liitium-aluselist määret; Võlli naha rikke korral saab teraskuuli või võlli naha välja vahetada ja mootori rikke korral peaks selle parandama professionaalne hooldusüksus.
(4) Lülitage vooluringi kontrollimise ajal sisse toitelüliti, et kontrollida, kas vooluahel on blokeeritud, kas pistik on kindlalt ja usaldusväärselt sisestatud, kas kaitsmetoru töötab normaalselt, eriti kas aku väljundklemm on kaabliga kindlalt ja usaldusväärselt ühendatud. . Kõik leitud vead tuleb õigeaegselt kõrvaldada.
(5) Enne reisimist kontrollige aku võimsust ja otsustage, kas aku võimsus on läbisõidu põhjal piisav. Kui võimsusest ei piisa, peaks aku alapinge vältimiseks seda korralikult abistama inimsõit.
(6) Enne reisimist kontrollige mootori tööseisundit. Käivitage mootor ja reguleerige selle kiirust. Jälgige ja kuulake mootori tööd. Kui esineb ebanormaalne nähtus, parandage see õigeaegselt.
(7) Enne elektrijalgratta kasutamist kontrollige tulesid, sarju jms, eriti öösel reisides. Esilatern peab olema hele ja valgusvihk peab langema üldiselt 5-10m sõiduki ette; Sarv peab olema vali ja mitte kähe; Suunatuli peab vilkuma normaalselt, suunatule indikaator peab olema normaalne ja tule vilkumise sagedus peab olema 75-80 korda minutis; Seadme näidik peab olema normaalne.
(8) Enne reisimist kontrollige, kas peamised kinnitusdetailid on kinnitatud, nagu horisontaalne toru, vertikaalne toru, sadul, sadulatoru, esiratas, tagaratas, keskmine telg, lukustusmutter, pedaal ja muud kinnitusdetailid ei tohiks olla lahti. Kui kinnitusdetailid on lahti või kukuvad maha, tuleks need õigeaegselt kinnitada või välja vahetada. Kinnitusdetailide soovitatav pöördemoment on üldiselt 18N. m horisontaaltoru, vertikaaltoru, sadula, sadulatoru, esiratta ja pedaali jaoks ning 30N. m keskmise telje lukustusmutri ja tagaratta jaoks.
6. Elektrijalgratas ei tohi kasutada nii palju kui võimalik nullkäivitust (st kohapeal startimist), eriti kandekohas ja ülesmäge. Käivitamisel tuleks esmalt sõita käsitsi ja seejärel teatud kiiruse saavutamisel lülitada elektrisõidule või kasutada juhtimiseks otse elektrilist abi. Seda seetõttu, et käivitamisel peab mootor esmalt ületama staatilise hõõrdumise. Sel ajal on vool suur, pöörlemistakistuse voolu lähedal või isegi jõuab selleni, mis paneb aku töötama suure vooluga ja kiirendab aku kahjustumist.
7. Elektrijalgrattaga sõites proovige kasutada käsitsi või elektrilist abi, eriti kui sõidate ülesmäge, suure koormusega, tuulisel või ebatasasel teel. Nii saab see vältida aku tühjenemist suure vooluga pikka aega ja aku kahjustamist, mis aitab parandada esmase laadimise läbisõitu ja pikendada aku kasutusiga.
8. Elektrijalgrattad ei sobi ebatasastele või järskudele kallakutele (tavaliselt alla 8 kraadi või sellega võrdne). Selliste teede korral sõitke aeglaselt või väljuge sõidukist. Sellisel teel sõites on mootori, kontrolleri, aku jne töökeskkond kehv, mis vähendab kasutusiga ja on kergesti kahjustatav.
9. Elektrijalgrattaga sõites tuleb vältida sagedast pidurdamist ja käivitamist. Enne või samal ajal tuleb kiiruse reguleerimise käepide tagasi pöörata. Proovige tee toetatud alal käsitsi sõita. Nii saab ära hoida käivitamisel suure voolu põhjustatud aku kahjustamist.
10. Elektrijalgratta standardkoormus on 75 kg ning ülekoormust tuleks võimalusel vältida. Kui sõiduk on ülekoormatud, peab see kasutama käsitsi sõitmist ja käsitsi abi.
11. Kui kasutate elektrijalgrattaid külmal ajal, proovige neid juhtida käsitsi või elektrilise abiga; Lisaks tuleks tähelepanu pöörata aku võimsuse ja pinge näidule. Külma ilmaga tuleks aku tühjenemise sügavust vastavalt vähendada. Ärge kunagi sõitke pinge all. Seda seetõttu, et külma ilmaga väheneb aku laadimis- ja tühjenemisvõime.
12. Elektrijalgrattad ei karda vihma ja lund. Vee kogunemise korral ei tohi veetase siiski ületada elektrilise rummu laagripesa alumist serva, et vältida vee sattumisest mootorisse põhjustatud kahjustusi. Pärast vihmastel ja lumistel päevadel sõitmist pühkige see niipea kui võimalik; Kui elektrilised osad on vette kastetud, tuleks neid ka fööniga kuivatada. Rauddetailide korrosiooni, elektrilekke, lühise ja muude tõrgete vältimiseks.
13. Vihmastel ja lumistel päevadel sõites tuleks sõidukiirust vastavalt vähendada. Pidurdamisel pöörake tähelepanu pidurdusteekonna suurendamisele, et vältida külglibisemist ja ümberpööramist, et mitte ohustada isiklikku turvalisust.
14. Elektrijalgrattaid tuleb hoida eemal pikaajalisest päikesevalgusest ja hoida jahedas. Päikesevalgus kiirendab värvi, plastosade, kummiosade ja elektroonikakomponentide vananemist, vähendades nende kasutusiga ja töökindlust.
15. Aku laadimisel tuleb segamise asemel kasutada sobivat või tootja poolt määratud laadijat; Laadimise ajal peavad aku ja laadija asuma ventileeritavas ja jahedas kohas. Need tuleb kindlalt asetada. Neid tuleb hoida eemal süttivatest ja plahvatusohtlikest esemetest, vältida kõrget temperatuuri, niiskust ja vett. Nende katmine esemetega on keelatud ning imikutel ja lastel on keelatud neid puudutada. Laadimise ajal veenduge esmalt, et võrgu pinge ja sagedus vastavad laadija nõuetele, seejärel ühendage aku laadija väljundklemmiga ja laadija sisendklemm võrku; Pärast laadimist ühendage kõigepealt lahti vooluvõrk ja seejärel laadija aku küljest lahti. Tavaliselt kulub pliiaku laadimiseks 6-8 tundi.
16. Kui aku jõuab alapinge olekusse, tuleb see võimalikult varakult peatada ja laadida. Keelatud on kasutada aku taastuspinget, samuti on keelatud aku sügav- ja ülelaadimine. Kasutamise ajal on parem akut laadida, et see oleks alati suure võimsusega olekus. Soovitatav on laadida vähemalt kord päevas.
17. Aku tuleb asetada jahedasse ja jahedasse mõõduka õhuniiskusega kohta. Akut tuleb hoida püstises asendis; Aku tuleb pikaajaliseks säilitamiseks täielikult laadida ja seda tuleb laadida regulaarselt, tavaliselt kord kuus. Kui pliiakut hoitakse pikka aega, võib vee aurustumise kompenseerimiseks ja plaadi vulkaniseerumise vähendamiseks lisada paar tilka destilleeritud vett.
18. Elektrijalgratta esmakordsel kasutamisel peaksite selle toimivuse mõistmiseks hoolikalt läbi lugema kasutusjuhendi. Ärge laenake seda kellelegi, kes ei oska elektrijalgratast juhtida.
19. Vaimuhaigetel, alkohoolikutel ja teistel sõitmiseks mittesobivatel puuetega inimestel on elektrijalgratta kasutamine keelatud; Südamehaiguste, epilepsia ja värvipimedusega inimesed peaksid olema ratsutamisel ettevaatlikud.
20. Elektrijalgratas on mittemootorsõiduk. Peate järgima liikluseeskirju ja sõitma mittemootorsõidukile või kohalikule määratud sõidurajale.
21. Elektrijalgrattaid tuleb hoida jahedas, ventileeritavas ja kuivas kohas, eemal söövitavatest vedelikest ja gaasidest; Ladustamisel peab sõiduk olema püstises asendis piisava rehvirõhuga; Sõiduki kerele ei saa laadida raskeid esemeid; Ja akut tuleb hoida eraldi.
