A täisvedrustusega maastikuratason suurepärane täiendus iga maastikuratta entusiasti varustusele. Täiustatud amortisatsioonisüsteemiga võimaldab see sõitjatel hõlpsalt ka karmil maastikul sõita ja tagab mugavama sõidu. Kuid nagu iga toote puhul, on ka täisvedrustusega maastikuratta omamisel puudusi.
Üks peamisi puudusi on lisanduv kaal. Täisvedrustusega jalgrattad kipuvad olema raskemad kui kõva sabaga jalgrattad vedrustussüsteemi jaoks vajalike lisakomponentide tõttu. See lisandunud kaal võib mõjutada ratta juhitavust ning raskendada manööverdamist kitsastel pööretel ja tehnilisel maastikul.
Teine puudus on hind. Täisvedrustusega jalgrattad on üldiselt kallimad kui hardtail jalgrattad. Selle põhjuseks on lisatud komponendid ja tehnoloogia, mis on vajalikud vedrustussüsteemi tõhusaks toimimiseks. See võib mõnel sõitjal raskendada täisvedrustusega ratta ostmist ja piirata nende valikuvõimalusi uue ratta valimisel.
Täisvedrustusega jalgrataste puhul võib hooldus olla ka väljakutse. Lisatud komponendid ja liikuvad osad võivad vajada rohkem hooldust kui kõva sabaga jalgratas. See võib kaasa tuua suuremad hoolduskulud ja ratta hooldamisele kuluva aja, mis ei pruugi olla ideaalne sõitjatele, kellel on piiratud aeg ja vahendid hoolduseks.
Lõpuks ei pruugi täisvedrustusega jalgrattad olla nii tõhusad kui tasasel või tasasel maastikul. Kuna vedrustussüsteem neelab rohkem energiat, võib see sõitjal hoogu ja kiirust kaotada. See võib olla puuduseks sõitjatele, kellele meeldib läbida pikki vahemaid või rassida laugematel radadel.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi täisvedrustusega maastikurattad pakuvad palju eeliseid, on neil siiski ka puudusi. Need miinused ei tohiks aga heidutada sõitjaid täisvedrustusega ratta kasuks kaalumast, sest kasu võib tunduvalt ületada puudused. Lõppkokkuvõttes on iga sõitja enda otsustada, kas täisvedrustusega jalgratta lisakaal, maksumus ja hooldus on väärt selle mugavuse ja jõudluse eeliseid, mida see konarlikul maastikul pakub.
