Paljudel on eksiarvamus, et kord amägiratta süsinikkiust raamvõi osa on kahjustatud, visatakse see täielikult ära. Kuid see pole tegelikult täiesti tõsi. Süsinikkiust raame, nagu teras- või titaanraame, saab mõnel juhul parandada. Töötlemisprotsess ei erine palju: kahjustatud osa lõigatakse maha ja sillatakse uue materjaliga. Uue materjaliga viiakse läbi mitmeid protsesse, tsementeeritakse, lihvitakse ja värvitakse, et see sobiks originaalmaterjaliga. Kui teete professionaalse süsinikkiust remondi, ei saa te isegi aru, kus algne kahjustus oli.
Kuid see töö nõuab kõrget professionaalsust. Kuigi turul on süsinikkiust remonditööriistu, on need peamiselt mõeldud süsta aerudele. Jalgrattaraamid on keerulised ja neil on palju kandekonstruktsioone, mis on sprindimisel ja kiiretel kurvides pinge all. Kui teie süsinikraam on kahjustatud, saate selle lasta järelturul remontida tootjal või lasta seda parandada mainekamal kolmandal osapoolel. Ärge kunagi proovige ise remonti teha!
Lisaks on traditsioonilised raamid ehitatud roostevabast terasest ja titaanist, kuid iga raam, rehv, juhtraud või muu süsinikkiust riidest valmistatud osa nõuab palju käsitsi ehitamist. Olgu selleks väike tehas, nagu Crumpton, kes toodab kohandatud raami, või suur ettevõte, nagu Giant või Trek, mis toodab masstootvaid raame, on palju käsitsitööd.
Kogu tootmisprotsess on peaaegu eranditult automatiseeritud: arvutiga juhitav masin lõikab süsinikkiust riidest üksiku süsinikkiu kihi. Pärast seda tuleb süsinikkomposiitraam või osad kihtide järjestuse järgi täpselt vormis kokku panna, protsess, mis tuleb veel automatiseerida. Väikesel tootmisliinil võib üks inimene kogu raami lamineerida ja kokku panna. Suuremas reas lamineerivad töötajad raami kindla osa, näiteks alumise kronsteini osa, ja annavad seejärel selle osa järgmisele töötajale, kes lamineerib toruosa ja asetab selle lõpuks kõvenemiseks vormi.
Isegi järelkõvenemise protsess – kus raam vormist eemaldatakse, puhastatakse ja värvitakse – nõuab suurt hoolt. Professionaalsed töötajad kontrollivad raami või osade probleeme, nagu kortsud või plekid, mis tulenevad süsinikkiukihi sujuvast tihendamisest, mis võib muuta raami defektseks tooteks.
