1. Raami materjal
Raami peamised materjalid on terasraam, alumiiniumisulamist raam, süsinikkiust raam ja nano-süsinikraam. Terasraami kaal ei ole kerge, seda ei ole lihtne hooldada pärast vihmastel päevadel sõitmist, keevitusala on kergesti roostetav ja tehnoloogia on kõrvaldatud. Siiski on endiselt väga klassikalisi käsitsi valmistatud terasraame, millest paljud inimesed unistavad; Alumiiniumisulamist raam on palju kergem kui terasraam, kuid selle tugevus on paranenud. Nüüd on see umbes 1000 jüaani hinnaga maastikurataste esimene valik teedel; Süsinikkiust raami kasutatakse peamiselt erinevate võidusõidusõidukite jaoks, mis on valmistatud professionaalsetest ja kvaliteetsetest materjalidest; Nano-süsinikraam on vastupidavam ja kergem ning on valmistatud ka kvaliteetsetest{5}}materjalidest.
2. Rehvid
Kalasabarehve kasutatakse juhtrehvidena ja neil on hea jälgimisvõime. Cross-tüüpi rehve kasutatakse jõurehvidena ja neid iseloomustab tugev haardumine. Lilletüüpi rehvide suuri lilli kasutatakse rasketel teedel sõitmiseks ja väikeseid lilli pehmetel teedel sõitmiseks. Kiilasrehv sobib pikkade-vahemaa rasketel teedel sõitmiseks. Universaalrehv on industrialiseerimise toode, millel on nii juhtimine kui ka haardumine.
3. Muutuva kiirusega süsteem
Mida rohkem käike vahetama pead, seda kiiremini sa ei sõida. Mitmeastmelise kiiruse muutmise eesmärk on võimaldada sõitjal reguleerida kiiruse muutust vastavalt oma füüsilisele võimekusele või teeoludele, et ta saaks pedaalida efektiivsuse maksimeerimiseks. Üldjuhul kasutavad pendel-tõukerattad 10-18 segmendi kiiruse muutust. Vabal ajal ja sportimisel on soovitatav 21-24 segmendi kiiruse muutmine. Ronimisel või võidusõidul on soovitatav kiirust muuta 27-30 segmendi võrra. Käiguvahetussegmentide arv viitab ülekandearvu muutusele, mille tekitab vasaku käega juhitava suure käiguplaadi ja parema käega juhitava hooratta kombinatsioon. Näiteks on kolm suurt plaati ja üheksa hooratast. Kombineerituna on 27 ülekandearvu vahetust, see tähendab 27 segmenti. Praeguseks on nii maanteesõidukid kui ka maastikurattad arenenud 30 segmendi kiiruse muutmiseni. Isegi CAMPAGNOLO on kasutusele võtnud 11-käigulise hooratta, mis muudab maanteesõidukid arenenumaks! Täielik ülekandesüsteemi komplekt sisaldab eesmist käiguvahetajat, tagumist käiguvahetajat, kiiruse muutmise käepidet, suurte hammastega ketta vändakomplekti, hooratast, ketti, lilletrumlit, pidurit jne. Üldiselt on kiireim viis jalgratta klassi tuvastamiseks vaadata, milline on sobiv ülekandesüsteem.
