Liitiumaku kasutusiga on nagu kõigil teistel akudel, liitiumaku kasutusiga mõõdetakse laadimise ja tühjenemise arvu järgi, teatud laadimis- ja tühjenemisarvuni jõudmine on liitiumaku eluiga akuna läbinud. Nagu kõigi akude puhul, saab oma kasutusea lõppenud aku ära visata.
Millal aku töötabelektrilised jalgrattad mägedeletuleb välja vahetada?
1. Aku on täis laadimisel ja tühi, kui seda kasutatakse
Kui aku on ootamatult täis laetud ühe või kahe tunni või isegi mõne minutiga ja ei sõida kuigi palju, võib see olla kahel järgmisel põhjusel: Esiteks, akurühma väike aku on rikkis, ja väikest akut ennast on raske parandada, nii et aku saab ainult vanarauaks. Teiseks, aku maht väheneb ja energiasalvestusfunktsioon on peaaegu kadunud. Praegu on elektriauto aku põhimõtteliselt vanarauaks.
2. Kasutades rohkem kui kolm aastat, langeb jõudlus järsult
Pliiaku mahu vähenemine on põhimõtteliselt pöördumatu ja kõik aku osad on kolme aasta jooksul põhimõtteliselt jõudnud halvenenud seisukorda ning sellel halvenemisel on trend järk-järgult kiireneda ning peagi kaotab see täielikult oma laadimis- ja tühjendusvõime. Mõned elektriauto kasutajad otsustavad proovida elektriauto akut parandada, kui aku ei suuda pärast remonti ikka energiat säästa, tähendab see seekord aku vanarauaks.
3. Laadimissoojus, aku punnis nähtus
Kui aku laadimise kuumus on tõsine, isegi kest on väga kuum, välja arvatud aku kvaliteediprobleemid, on ka eluea tõenäosus ammendatud. Kuumuse põhjuseks on see, et poolusplaadil on aktiivne materjal tõsiselt väljas, sisetakistus suureneb, kuumus tõuseb. Kui avate praegu kontrollimiseks aku kaitseklapi, näete, et elektrolüüt on "must" ja seda ei saa tõsise rikke korral parandada. Sel ajal tühjeneb aku kiiresti, mõnikord pärast laadimist varsti pärast voolu katkemist. Tõsine muudab aku trumli ja isegi aku kesta, joon tundub samuti põlev, väga ohtlik.
4. Aku mahutavus on alla 60% tavalisest mahutavusest
Aku tavakasutuses, mahutavus on normaalne lagunemine, näiteks 48/12, uue aku 40 km sõiduulatus on suhteliselt normaalne, kui täielikult laetuna ei saa sõita 20 km, see tähendab, et aku komponentidega on hakanud ilmnema probleeme , mitmesugused jõudlus on oluliselt langenud, jõudlus on äärmiselt ebastabiilne, võib põhjustada ebasoodsaid tagajärgi, nagu laadimispalaviku deformatsioon.
Elektrijalgrataste aku ohutusega seotud probleeme ei tohiks ignoreerida, alati tuleb pöörata tähelepanu elektrijalgrataste aku olukorrale, ennetamine on parem kui ravi.
