Bend juhtraua maanteeratta eelised
Mitu käeasendit Kumera maanteeratta kujunduses on vähemalt kolm asendit, kuhu saate käed asetada: allatõmmatav juhtraua asend, kaks juhtraua ja juhtraua keskosa. Erinevad asendid võimaldavad vahetada erinevaid asendeid, et leevendada pikast ühes asendis sõitmisest tekkinud valulikkust. Samas esindavad erinevad asendid ka erinevaid sõiduasendeid. Allatõmmatava juhtraua asend on rohkem kooskõlas aerodünaamikaga, võimaldades teil kiiresti järgida.
Kitsam juhtraudMaanteerattadkumerate lenksudega on tavaliselt 10-20 cm kitsamad kui lameda lenksuga maanteerattad, nii et teie läbitavus on parem ja saate kitsamates kohtades sujuvamalt mööduda.
Ronimine Saate sõita rohkem ettepoole kalduva asendiga, nihutades raskuse hõlpsalt ette, mis võimaldab teil ronida mäkke väiksema pingutusega ja suurendada kangi.
Näeb lahedam välja Muidugi on see subjektiivne tegur, enamikul juhtudel näeb tee lenksu pealt vabam välja.
Bend juhtraua maanteeratta eelised
Mitu käeasendit Kumera maanteeratta kujunduses on vähemalt kolm asendit, kuhu saate käed asetada: allatõmmatav juhtraua asend, kaks juhtraua ja juhtraua keskosa. Erinevad asendid võimaldavad vahetada erinevaid asendeid, et leevendada pikast ühes asendis sõitmisest tekkinud valulikkust. Samas esindavad erinevad asendid ka erinevaid sõiduasendeid. Allatõmmatava juhtraua asend on rohkem kooskõlas aerodünaamikaga, võimaldades teil kiiresti järgida.
Kitsam lenks Kumera lenksuga maanteerattad on tavaliselt 10-20 cm kitsamad kui lameda lenksuga maanteerattad, nii et teie läbitavus on parem ja kitsamates kohtades saate sujuvamalt mööda sõita.
Ronimine Saate sõita rohkem ettepoole kalduva asendiga, nihutades raskuse hõlpsalt ette, mis võimaldab teil ronida mäkke väiksema pingutusega ja suurendada kangi.
Näeb lahedam välja Muidugi on see subjektiivne tegur, enamikul juhtudel näeb tee lenksu pealt vabam välja.
Tasase tee miinused
Ei sobi pikamaasõiduks Kuna tavaliselt on ainult üks sõiduasend, võib see pika sõidu korral tekitada ebamugavustunde. Selle leevendamiseks võib muidugi lisada pääsukese käepideme.
See on aeglasem. Tasased teed ei ole tavaliselt nii aerodünaamilised kui kõverad teed. Kui sõidate kiirusega üle 25 km/h, võite ilmselgelt tunda tuuletakistuse mõju teile.
See näeb välja ebaharmooniline. Paljud ratturid vaatavad Pingba teele ülevalt alla ja see tundub veidi kirjeldamatu. See on ebamugav olukord XC ja maanteerataste vahel.
Tasapinnalise juhtraua tee konfiguratsioon on suhteliselt madal, mis sobib paremini pendelrändeks. Muidugi on palju entusiaste, kellele meeldib ise tasast juhtraudteed muuta. Kaarjas juhtraudtee sobib rohkem noortele, kellele meeldib kiirust ja kirge taga ajada. Pole tähtis, millist jalgratast kasutate, see, mis teile meeldib, on parim.
