1. Jalgratas
Jalgratta kogupikkus ei tohi ületada 185 cm, laius 50 cm ja kaal mitte alla 6,8 kg. Jalgrattaistme pikkus peaks olema 24-30cm, kesktelje ja maapinna vaheline kaugus 24-30cm ning jalgratta esi- ja tagarataste läbimõõt peab olema sama. Ratta maksimaalne läbimõõt on 70 cm ja minimaalne läbimõõt 55 cm. Kasutatav jalgratas peab olema tühi hooratas ning ei tohi olla varustatud kiiruse muutmise seadme ja piduriga.
2. Rada
Maastikurattavõistluse distants on 40-50 kilomeetrit. Lame osa ei tohi ületada 15% ja ülejäänud on ebaühtlased. Marsruut koosneb tavaliselt allamägede lõigust, mägironimise lõigust, maapiirkonna lõigust, kruusaosast, metsalõigust ja lühikesest asfaldilõigust.
Iga 1 km järel rajatakse rajale viit, mis näitab kaugust lõpp-punktist. Teeviit on 20cm lai ja 40cm pikk ning asetatakse maapinnast 1,5m kaugusele. Liiklusmärgid peaksid täpselt näitama võistluste marsruuti ja sellele järgnevaid teeolude muutusi, samuti ristmikke ja kõiki potentsiaalselt ohtlikke lõike.
Stardiosa peab olema piisavalt lai, et sõitjad saaksid ohutult startida. Finišijoone esi- ja tagaküljel peaks olema pikk sirge ja lai vaade, et tagada lõpuspurdi ohutus ja puhver pärast sprinti.
3. Raam
Kuna maastikurattaid on raske juhtida, peaks maastikurataste raam olema tavaliste jalgrataste omast väiksem. See struktuur võtab arvesse maastikurattaspordi -omadusi. Jalgratast on mugav juhtida erinevatel pindadel.
Raami materjal, struktuur ja disainistiil on suure jõudlusega,{0}}turvalise ja töökindla jalgratta valmistamisel väga olulised, kuna jalgrattaraam peab vastu pidama erinevatel põhjustel tekitatud löökidele.
4. Juhtraud
Standardne juhtraud on lame ja käepigistused on pikemad. Püstine käepide, mida tuntakse ka kallutuskäepidemena, võib tagada, et rattur suudab rattasõidu ajal säilitada mugava kehahoiaku. Juhtraua tõusutoru pikkust või kõrgust saab reguleerida ning venitades saab lenksu ja sadula vahemaad suurendada. Autojuhid langetavad tavaliselt tõusutoru. Juhtraua käepideme pikendamine soodustab ka energia ülekandmist ja samal ajal on juhi lenksu käepideme asendil rohkem valikuvõimalusi.
5. Ratsutamisvarustus
(1) Kiivrid
Tavaliselt on kestale kujundatud õhuavad, mis suunavad tagasivoolu ja soojuse hajumist, ning vooderdis on putukakindlad võrgud. Veelgi olulisem on see, et see kaitseb pead tõsiste vigastuste eest. Sõitjad peaksid valima kerge kaalu, hea tuulejuhtivuse, hingavuse ja asjakohase ohutussertifikaadiga kiivrid.
(2) Ratsutamisjalatsid
Saadaval on spetsiaalsed iselukustuvad-jalatsid ja murdmaasõidukingad. Iselukustuvate jalatsite tald on tavaliselt valmistatud süsinikpuuriga. Tallal on väike nõgus soon, mis on sobitatud jalal oleva lukuga. Sõitmisel lukustuvad jalgratturi iselukustuvad jalanõud ja jalg kokku, et vältida eraldumist. Murdmaasõidujalatsite taldadel on sügavad-libisemisvastased mustrid. Tallad on üldiselt kõvad ja vampidel on hingavad võrgud.
(3) Ratsutamisriided
Valmistatud spetsiaalsetest materjalidest, sellel on hea higistamine, hingavus, soojapidavus ja hea visuaalne efekt, mis on mugav{0}}möödasõitjatele, et autojuhte vältida.
6. Veekeetja
Veepudel jaguneb veepudeliriiulile asetatud veepudeliks ja seljakoti tüüpi veekotiks. Veekeetja on kinnitatud raamile, mis on valmistatud plastikust ja alumiiniumisulamist; Veekotti tuleb kanda seljas, mis suurendab sõidu raskust. Üldiselt on see valmistatud veekindlatest komposiitmaterjalidest.
