Kas ma peaksin kasutama esi- või tagapidurit?
Kuna teie jalgrattal on kaks pidurite komplekti, üks esirataste ja teine tagarataste jaoks. Selleks, et saaksite oma ratta ohutult peatada, peate olema pidurite kasutamisega hästi kursis.
Traditsiooniline ütlus on: kasutage esi- ja tagapidureid korraga. Teooria on väga kasulik algajale, kes rattasõiduoskusi veel ei valda, aga kui sellest etapist edasi ei saa, siis ei saa ka ratta nutika juhtimise professionaalseid oskusi omandada.
Tavaliselt on parim viis jalgratast lühimal distantsil peatada tõmmata esipidurit nii kaugele, et tagaratas lihtsalt maapinnast lahti ujuks, sest liikuval inimkehal ja rattal on ettepoole suunatud inerts ning raskuskiirendus on allapoole. Need kaks jõudu toimivad samaaegselt, moodustades edasi- ja allapoole suunatud resultantjõu. Pidurdamine sõltub rehvi ja maapinna vahelisest hõõrdumisest, et takistada ettepoole suunatud jõudu. Mida suurem on rõhk, seda suurem on hõõrdumine, nii et suurem osa hõõrdumisest tuleb eest. ratas. Kuna tagumine ratas ujub, ei mõju tagumine pidur üldse. Pehmel või libedal teel või esirehvi läbipuhumisel kasutage täielikult ära tagumised pidurid, kuid üldiselt kuival tasasel pinnal annavad esipidurid alati suurima pidurdusefekti nii teoreetiliselt kui ka praktiliselt. Kui õpid esipidurit õigesti kasutama, oled sa turvaline sõitja.
Peate kindlasti muretsema, kas see ei põhjusta ettepoole viskamist?
See on võimalik, kuid ainult sõitjatele, kes pole õppinud reguleerimajalgrataseesmine pidurdusjõud. Mõned ratturid, kes toetuvad ratta peatamiseks tagumisele pidurile, saavad pärast õnnetust epifaania käes: hädaolukorras haaravad nad paanika tõttu instinktiivselt kinni väga harjumatust esipidurist, et pidurdusjõudu suurendada. Tulemuseks on sageli kukkumine Tagurpidi sibul, nii piinlik. Mõned inimesed usuvad ka, et "ettepoole ümbermineku" põhjus ei ole liiga tugev esipidur. Kuna aga esipidurit kasutatakse jõuliselt, kasutamata aeglustusjõule vastupanu osutava käe tugevust, jääb ratas seisma. Rattur tormab edasi, kuni tema tagumik "istub" lenksu ja "sõidab" inimestega teisele sõidukile. Seda ei juhtu inimestega, kes kasutavad ainult tagapidurit, sest kui tagaratas maapinnast lahkub, siis sellel hõõrdumise kadumise tõttu pidurdusefekt puudub, kuid ainult tagumise piduri kasutamise hind on see, et pidurdusteekond pikeneb. ainult esipiduri kasutamisele. Seega ei ole sageli kiirete ratastega sõitvatel sõitjatel turvaline tugineda ainult tagapidurile. Pidage meeles, et hädapidurduse ajal toetage käed kindlalt kõrvadele, et vältida ettepoole pööramist. Peamine on lükata tagumik tahapoole nii kaugele, kui jaksad, ära jää istmepadja külge kinni – püüa oma raskust võimalikult palju tagasi liigutada. See tehnika töötab mitmesuguste pidurdustingimuste korral, olgu selleks siis ainult esipiduri või nii esi- kui ka tagapiduri kasutamine.
